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发布会上，孙文剑表示，为进一步加快落实取消高速公路省界收费站的各项工作，交通运输部联合中国政府网在8月18日上线推出了中国ETC服务官方平台小程序，实现ETC线上免费办理、线下送货服务，自助激活等一系列功能。服务功能方面，无论你是在其他任何线上渠道下单的用户，都可以在“中国ETC服务”小程序上办理撤单、退货、换卡、换标签等售后服务业务，这项举措会大大方便大家。未来，该平台还将增加查询通行记录、高速公路通行费电子发票、在线客服等功能，全方位满足高速公路出行服务需求。

根据36氪发布的《5月互联网行业经营数据》显示，5月份快手和抖音的用户重合度达到了46.5%，较前一月的44.8%再次上升。平台的大V也深度渗透，马宏彬曾在公开场合披露：快手前100名大V有70位是抖音用户，抖音前100名大V有50位是快手用户。

成本控制、服务能力、产品结构及布局区域的不断优化也是巨头崛起的重要因素。成本控制方面，CVS、Walgreens、Rite Aid的上游供应商分别为109、127、67个，丰富的供应商网络是其成本控制的关键；服务能力方面，CVS平均每家门店医护人员3.69位，高于美国平均水平，此外礼品赠送、电话购药、送药上门、优惠就诊等会员服务项目也进一步增加了品牌粘性；产品结构方面，保健品及美容护理产品的多元化搭配满足了社区消费者的多种需求，通过贴牌的方式销售自有品牌产品也是各巨头提升利润率的手段之一；布局区域方面，以人口多和GDP高的区域为重点，如CVS在加州布局最多、Walgreens在德州布局最多、Rite Aid在纽约州布局最多。

记者了解到，8月份以来，全国各地60余家经销商集体或者选择代表多次前往永康众泰总部进行协调，经销商提供的资料显示，由长沙君马股东方浙江众泰汽车销售有限公司派出的管理层团队和经销商方面分别于8月8日、8月9日，9月9日、9月10日两次协商并形成会议纪要，两份纪要分别对部分经销商要求的解决售后问题，赔偿损失等问题达成部分协议。“每次谈判完，众泰说给他们时间，让我们回去等消息，但每次约定的时间过去仍然没有任何消息。”上述经销商对记者说。

责任编辑：郭建分级基金上演最后的套利 普通投资者莫要刀口舔血了随着分级基金转型时间表出炉，近期分级基金异动频频，据上交所官网数据显示，5月22日当天分级基金成交量达4800.84万份，相当平时成交量4倍左右。同时，高折价分级A涨幅与高溢价分级B跌幅都较大。业内人士表示，分级净值波动较大，一方面与分级转型时间表确定相关；另一方面，分级基金转型意味着从封闭型转为开放型，最终分级基金价格与净值将趋于一致。业内人士普遍认为，除市场风险外，分级基金还面临清盘风险。总的来说风险偏大，不建议个人投资者入场。此外，未来分级基金的清盘与转型对二级市场影响有限。

“目前的情况是，不仅当初长沙君马承诺的补贴及保证金，包括建店补贴、建店保证金、厂家金融贴息、销售返利、渠道返利等资金完全无法兑现，大概涉及60多家经销商总计6000多万元，更为严峻的是，原有君马汽车销售过程中，厂商作了7年15万公里的售后政策，但现在任何配件都无法发货，顾客事故车、故障车无法修理上门要求给说法，我们也遭到堵门的情况。”上述经销商表示。